طبقه بندی و کاربرد سیلندرهای هیدرولیک

سیلندرهای هیدرولیک سیلندرهای روغنی هستند که به آنها سیلندرهای هیدرولیک نیز می گویند که می توان آنها را به پنج دسته تقسیم کرد: سیلندرهای هیدرولیک میله ای دو پیستون دو کاره، سیلندرهای هیدرولیک پیستون تک کاره، سیلندرهای هیدرولیک تلسکوپی، سیلندرهای هیدرولیک پیستون و سیلندرهای هیدرولیک و سیلندرهای هیدرولیک. چهار نوع اول سیلندرهای هیدرولیک همگی برای دستیابی به حرکت رفت و برگشتی خطی، رانش خروجی و سرعت هستند. سیلندر هیدرولیک پیستون رک و پینیون حرکت نوسانی را درک می کند و گشتاور و سرعت زاویه ای را تولید می کند.

سیلندر روغن را با توجه به نحوه عملکرد آن می توان به دو نوع تک کاره و دو کاره تقسیم کرد. فشار در سیلندر هیدرولیک تک اثر فقط می تواند حرکت یک طرفه پیستون (یا پیستون) باشد و حرکت جهت معکوس باید با نیروی خارجی (فنر یا خود وزنه) حاصل شود. سیلندرهای هیدرولیک دو کاره را می توان به صورت هیدرولیکی مجبور به حرکت در دو جهت کرد.
سیلندرهای هیدرولیک میله تک پیستونی با سرعت های رفت و برگشتی متفاوت مشخص می شوند - اغلب برای دستیابی به عقب نشینی سریع و تغذیه آهسته کار ماشین ابزار استفاده می شود. مساحت دو انتها متفاوت است و رانش خروجی برابر نیست. هنگامی که حفره بدون میله روغن را می مکد - حرکت تغذیه کار (برای غلبه بر بارهای خارجی بزرگ). هنگامی که یک حفره میله ای برای جذب روغن وجود دارد - قطعات کار به سرعت به عقب حرکت می کنند (فقط برای غلبه بر عمل اصطکاک). دامنه حرکت جدول برابر با دو برابر ضربه موثر میله پیستون است. همانطور که در شکل نشان داده شده است، ساختار یک سیلندر هیدرولیک میله ای تک پیستون نشان داده شده است. بلوک سیلندر 1 و پوشش پایین به صورت یک کل جوش داده شده است. پیستون 2 توسط حلقه پشتیبانی 4 هدایت می شود و با یک حلقه آب بندی Y شکل 5 آب بندی می شود و پیستون 2 با میله پیستون 3 به صورت نخ وصل می شود. میله پیستون 3 توسط آستین راهنما 6،8 هدایت می شود و با یک حلقه آب بندی V شکل 7 مهر و موم شده است. پوشش انتهایی 9 و بدنه سیلندر 1 با رزوه هایی به هم متصل می شوند و مهره 10 برای تنظیم سفتی استفاده می شود. حلقه آب بندی V شکل گوشواره هایی در قسمت انتهایی درپوش و سر میله پیستون برای مفصل بندی آسان وجود دارد. بنابراین، هنگامی که این سیلندر هیدرولیک در حرکت رفت و برگشتی است، محور آن می تواند آزادانه با نیاز کار تاب بخورد و اغلب در ماشین آلات ساختمانی مانند بیل مکانیکی هیدرولیک استفاده می شود.

سیلندر هیدرولیک تلسکوپی، اجزای اصلی بلوک سیلندر 5، پیستون 4، پیستون آستین 3 و غیره است. در هر دو انتهای بلوک سیلندر درگاه های ورودی و خروجی A و B وجود دارد. هنگامی که روغن به درگاه A وارد می شود و روغن به درگاه B باز می گردد، ابتدا پیستون مرحله اول 3 به سمت راست فشار داده می شود، زیرا منطقه عمل موثر پیستون مرحله اول بزرگ است، بنابراین حرکت سرعت کم و رانش زیاد است. هنگامی که پیستون مرحله اول درست به نقطه پایان می رود، پیستون مرحله دوم 4 تحت تأثیر روغن فشار به حرکت خود به سمت راست ادامه می دهد، زیرا منطقه عمل موثر آن کوچک است، بنابراین سرعت حرکت سریع است، اما رانش کوچک است. پیستون آستین 3 هم بدنه سیلندر پیستون مرحله اول و هم پیستون مرحله دوم است و دارای نقش دوگانه است. اگر روغن وارد پورت B شود و روغن به درگاه A برگردد، ابتدا پیستون مرحله دوم به نقطه پایانی عقب می‌نشیند و سپس پیستون مرحله اول 3 برمی‌گردد.

ویژگی های سیلندر هیدرولیک تلسکوپی عبارتند از: کورس طولانی امتداد میله پیستون، ابعاد کوچک سازه پس از جمع شدگی، مناسب برای کمپرسی ها، بوم های تلسکوپی جرثقیل ها و غیره.

سیلندر هیدرولیک نوع میله دو پیستون دو اثره عمدتاً از قطعاتی مانند بلوک سیلندر 4، پیستون 5 و دو میله پیستون 1 تشکیل شده است و پیستون 5 و میله پیستون 1 با پین های 9 به هم متصل می شوند. میله پیستون 1 است. به ترتیب توسط آستین های راهنما 7 و 9 هدایت می شود و با V-ring 6 آب بندی می شود و از پیچ 2 برای سفت کردن سیل V-ring استفاده می شود. دو درپوش انتهایی 3 با درگاه های ورودی و خروجی روغن ارائه شده است. هنگامی که محفظه سمت راست سیلندر هیدرولیک با روغن تغذیه می شود و محفظه چپ به روغن باز می گردد، پیستون به سمت چپ حرکت می کند. برعکس، پیستون به سمت راست حرکت می کند. از آنجایی که قطر میله پیستون در دو طرف یکسان است، مساحت موثر پیستون در هر دو انتها یکسان است. اگر انتهای چپ و راست به ترتیب فشار یکسانی وارد شود و